骆驼股份4月21日发布2022年年报，公司实现营业收入134.25亿元，同比增长8.24%；实现归属于上市公司股东的净利润4.70亿元，同比下降43.49%。公司汽车低压铅酸电池销量再创新高，同时汽车低压锂电类产品销量同比增长了778%。

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同日，公司发布2022年度分配预案，拟10派2元（含税），预计派现金额合计为2.35亿元。派现额占净利润比例为49.92%，这是公司上市以来，累计第12次派现。

汽车低压铅酸电池逆市增长

行业地位进一步巩固

骆驼股份方面表示，2022年，面对国内外市场的新变化和新趋势，公司通过持续优化产品结构、深耕渠道和拓展海外业务，实现了主营业务产品销量的不断增长，公司汽车低压铅酸电池年度销量连续多年创历史新高，行业领先地位得到进一步的巩固。

2022年，公司汽车低压铅酸电池销量同比增长2.16%，其中启停电池销量同比增长33.2%。公司表示，在汽车低压电池行业，铅酸电池仍将长期占据主导地位。年报显示，2022年，公司汽车低压铅酸电池全年累计销量达3221万KVAH，同比增长2.16%。受市场需求变化和国六政策后续影响，我国商用车整体需求放缓，全年产销量分别为318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%，对公司主机配套业务产生较大影响，销量出现一定程度的下滑；公司通过主动调整产品结构、进行品牌差异化运营，继续推进与完善“优能达”及“购销一体化”建设，维护替换市场保持持续增长态势；公司出口业务克服了出口运力紧张、运费暴涨等困难，通过海外多点布局和深耕细作，实现了海外市场销量的不断增长。2022年，公司汽车低压铅酸电池销量同比增长2.16%，其中启停电池销量同比增长33.2%。

汽车低压锂电类产品销量同比增长778%

加速储能业务布局

除了传统铅酸电池业务的增长，值得关注的是，骆驼股份汽车低压锂电池提前卡位产品配套，实现多个项目定点；2022年，公司汽车低压锂电类产品销量同比增长777.9%。2022年，公司积极卡位锂电配套市场，通过积极的市场走访、持续的产品改进与项目对接，在2021年取得BMW、中国重汽、一汽解放、陕西重汽定点的基础上，又完成了26个项目定点，其中12V锂电新实现了奇瑞、东风、吉利等多个传统车企的多款车型和国内2家知名造车新势力车企项目定点；24V锂电方面，紧抓商用车市场机遇，实现了北汽福田/戴姆勒、零一重卡、华菱、三一集团、宇通客车、山河智能、东风小康等项目和欧洲一家知名车企项目定点；48V锂电方面，获得大众双电源系统项目定点。公司搭建了商机管理模型，从客户需求端到最终项目合同签订进行全面有效管理，不断提升营销管理能力。此外，公司加强了锂电池生产基地的环境保护和安全健康的管理工作，在EHS管理方面取得优异成果，报告期内，新能源电池公司成功进入《锂离子电池行业规范条件》企业白名单。

此外，骆驼股份积极落实储能业务战略规划，组建了专业的储能团队，不断优化与提升研、产、供、销、服能力；完成了工业储能风能产品、户用储能堆叠式和一体式系列产品的研制，推出了5KWh至20KWh可满足不同家庭需求的多款户用储能产品；完成了光储充一体示范项目、储能液冷系统研发项目；启动了储能集成工厂建设项目；完成了储能供应链体系和质量体系建设。工业储能方面，公司签订4个储能项目，与三峡电能能源管理（湖北）有限公司合作的一期项目正在建设中，其中50MWh工商业储能项目主体部分已完成并网验收。户用储能方面，公司重点拓展海外户用储能市场，孵化了聚优电项目，成立了德国公司，依托海外B端渠道和线上销售网络，加强与商业伙伴的合作，在北美、欧洲、东南亚、非洲等地积极开拓业务。

中金公司研报显示，低压锂电订单持续突破，储能锂电2023年有望逐步放量。公司积极卡位低压锂电配套市场，持续拓展BMW、东风、吉利以及国内新势力等30个优质客户定点，公司2022年低压锂电销量同增777.9%，并计划建设1200万套低压锂电池生产基地满足下游订单需求。储能锂电方面，公司目前在手4个工业储能项目，其中三峡电能1GWh储能项目一期50MWh已顺利完成并网验收；并规划10GWh系统集成产能，其中一期2GWh计划于年中投产。展望2023年，随着在手订单和产能的释放，公司储能业务有望逐步放量。